Estructura mochila montañismo

2018-12-21

La estructura incluye una correa para el hombro, una correa para el pecho, un cinturón, un cinturón de fuerza para el hombro, un cinturón de soporte inferior, un dispositivo de soporte, un dispositivo de ventilación y un dispositivo de ajuste (denominado dispositivo de cinco cinturones). El sistema de transporte es el núcleo del contenido tecnológico de la mochila. La mayor diferencia entre el rendimiento de una mochila es el sistema de transporte. El rendimiento de la bolsa de alpinismo no solo se considera para la ventilación, sino también para la transmisión de la gravedad, la capacidad de carga y la comodidad.

La carga de la ciencia se realiza en el desarrollo gradual. El tubo en forma de U y la tira de aluminio doble se usan comúnmente en el soporte inicial del dispositivo de soporte; la mochila mejorada adopta la hoja de aluminio en forma de "∠"y el soporte de la placa de soporte, y tiene la forma de acuerdo con la curva del cuerpo; Con el fin de mejorar el rendimiento de transporte, el fabricante europeo de mochilas a fines del siglo XX inventó el sistema de transporte "TCS", que está sostenido por un marco de tubo de aleación y tiene forma de un tubo de aleación de titanio de alta resistencia y alta resistencia. , lo que reduce considerablemente el peso del material y lo hace más tensionado y equilibrado, con un gran volumen. La mochila está equipada con un soporte para la cintura para que la fuerza de carga sea más fluida. Para resolver el problema de mirar hacia arriba en la carretera, el sistema está diseñado con un reposacabezas empotrado. Para adaptarse a las diferentes formas del cuerpo del portador, se pueden abrir algunos puntos de la cintura de la mochila y se puede agregar una almohadilla para resolver la contradicción entre el punto de tensión de las nalgas y el punto de la cintura. El diseño humanizado hace que el sistema de transporte "TCS", que ha sido el líder de la evaluación del rendimiento de la bolsa de alpinismo europea durante seis años consecutivos, y se conoce como el "sistema de transporte inteligente".

La ventilación del sistema piggyback es un indicador importante de la comodidad. El fabricante generalmente usa un material de ventilación suave para abultar, los hombros están diseñados como un cojín y el punto de apoyo de la cintura está equipado con un cojín ventilado ajustable para formar la silla de montar en las direcciones longitudinal y lateral. Se soluciona una buena ventilación.

El dispositivo de ajuste del sistema piggyback se desarrolla sobre la base del dispositivo fijo, la estructura fija solo puede adaptarse a una altura específica y es muy incómodo de usar, por lo que el fabricante ha desarrollado un piggyback ajustable (generalmente común en el paquete europeo) . El hombro ajustable se divide en un tipo hacia arriba y hacia abajo: el tipo de regulación hacia arriba generalmente tiene un ajuste de paso en la base de la correa para el hombro, y el tipo de regulación hacia abajo es un dispositivo de ajuste instalado en el medio del cinturón. Ambos tipos de métodos de ajuste pueden ajustar la distancia del respaldo de acuerdo con la forma del respaldo. Pero sujeto a ciertas restricciones. Para resolver esta contradicción, el fabricante desarrolló un ajuste continuo de conexión cintura-hombro, que supera por completo las limitaciones de los dos primeros métodos de ajuste, y la espalda se puede ajustar arbitrariamente a una posición adecuada de acuerdo con las necesidades individuales, encontrando así la mejor sentimiento. Todavía hay algunas marcas que usan estructuras fijas (común en el paquete de EE. UU.). Piensan que el tipo fijo es más estable y se adapta a la altura con diferentes números de S-L.

La función de cinco cinturones del sistema de transporte es garantizar la combinación confiable de la mochila y el cuerpo humano, garantizar la transmisión correcta de la fuerza y ​​ayudar al rodamiento. Sus materiales, procesos y métodos de diseño afectan directamente la comodidad de la carga. Para garantizar la comodidad del hombro, el fabricante inventó la correa para el hombro "S", de modo que la correa para el hombro puede abrir el cuello y no la cavidad del hombro. El material se moldea a alta temperatura para formar una película de espuma multicapa con una capa exterior flexible de lycra, de modo que la almohadilla del hombro sea suave y cómoda; el cinturón de fuerza del hombro está conectado por un cuerpo completo, que no solo asegura el ajuste del centro de gravedad sino que también cumple con los requisitos de la capacidad de carga; la correa para el pecho es una pequeña parte del sistema de transporte, pero no es una parte insignificante. La función principal de la correa para el pecho es ajustar. La correa para el hombro está abierta para mejorar la estabilidad de la mochila y es buena para respirar. El cinturón es la parte que soporta el peso de la mochila. Por lo general, se compone de una almohadilla para la cintura y un cinturón. Está diseñado con un diseño móvil. El cinturón se sujeta a la parte inferior de la mochila con una pegatina de nailon. Después de retirarlos, los lados superior e inferior se pueden ajustar con precisión. Encuentra el mejor punto de combinación; El cinturón de ajuste inferior de la cintura de la mochila se divide en cinturón simple y cinturón doble. La mochila profesional es de doble cinturón de ajuste y fuerza cruzada, lo que garantiza la combinación confiable de la parte inferior de la mochila y el soporte de la cintura y la cintura.

La estructura del sistema de carga de la mochila generalmente no es demasiado complicada y generalmente tiene una bolsa principal, una bolsa superior, una bolsa lateral y una bolsa adjunta. La bolsa principal se divide principalmente en capas superior e inferior, es decir, una abertura está dispuesta en el extremo superior y en la parte media, y la partición móvil está instalada en el medio y se puede conectar o desconectar. La ventaja es que el usuario puede dispensar los artículos según las necesidades, y se pueden sacar por arriba y por abajo. La bolsa superior de la mochila también se llama bolsa para la cabeza. Se coloca en la parte superior de la mochila. Tiene una estructura de paquete único y una estructura de paquete doble. Es muy conveniente instalar algunos artículos pequeños. La bolsa lateral también se llama bolsa para la oreja. Se encuentra a ambos lados de la mochila como dos orejas. Para facilitar el enchufado, algunas bolsas no cuentan con bolsas laterales o bolsas laterales ocultas, y algunas están diseñadas con bolsas laterales móviles. Se puede quitar cuando se usa el enchufe. La bolsa adjunta se refiere a la bolsa pequeña adherida al exterior de la bolsa principal, adherida al frente o al costado de la bolsa, el propósito es facilitar la dispensación de artículos, y algunas de las bolsas adjuntas se pueden tomar por separado.

Aunque la función del sistema de carga es cargar artículos, si el diseño es científico o no, afecta directamente la comodidad y la transmisión de fuerza. Por ejemplo, el concepto de diseño en forma de doble "V" de la mochila es para absorber el caballito nepalí y el principio del barril de vino portugués. El soporte autoportante está diseñado en forma de "V" grande, y también está diseñada la forma de la bolsa principal de la mochila. Conos grandes y pequeños, está claro que el objetivo principal de este diseño es pasar la gravedad razonablemente.

Sistema enchufable: La función del sistema enchufable de la mochila es aumentar el número de artículos transportados y facilitar la fijación de artículos irregulares.

Una bolsa de alpinismo profesional, el sistema enchufable es imprescindible. El sistema de complemento externo se puede dividir en suspensión superior, suspensión lateral, suspensión trasera, suspensión inferior, etc., generalmente mediante fijación por puntos o fijación por tiras. El tipo de apuntar y colgar generalmente tiene uno o dos conjuntos de puntos de suspensión correspondientes y se fija mediante un encuadernación de cuatro puntos en uso. El tipo de tira suele estar equipado con dos filas de tiras colgantes externas en el lado frontal de la mochila, cada una de las cuales está provista de una pluralidad de puntos fijos, y los elementos fijos son más aleatorios y menos afectados por la forma. El diseño de la mochila profesional tiene muchas características únicas, puntos colgantes de granizo altos y bajos, largos y cortos; pequeños bolsillos para levantar los artículos colgantes; estructura única fija para calambres y tapete de cuero sintético antiperforación de alta resistencia; Es conveniente y duradero en uso. Este diseño racional de la práctica garantiza el carácter científico de la mochila en la carga. Un sistema enchufable utilizado correctamente puede duplicar la capacidad de su mochila.
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